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西藏山南镀锌管Q345B镀锌管国际能源署署长比罗尔表示，电动汽车驱动新的全球能源经济迅速兴起，也为全世界汽车制造业带来历史性变革。他说：“我们正在目睹的趋势对全球石油需求有重大影响。一个多世纪以来，内燃机没有竞争对手，但电动汽车正在改变现状。”报告说，目前，绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。其中，中国是领跑者，去年全球60％的电动汽车销售发生在中国，全球已售出的电动汽车一半以上在中国。此外，去年欧洲、美国电动汽车销售量分别增长15％和55％，印度、印度尼西亚电动汽车销售量增加两倍以上，泰国销量翻倍。主要经济体的政策方案将进一步提高电动汽车的市场份额。报告还指出，市场趋势正在对电池生产和供应链产生积极的连锁反应。全球已宣布的电池生产项目足以满足到2030年的电动汽车需求。2022年中国电池和零部件出口占全球份额35％以上。
西藏山南镀锌管本周样本轧钢企业产能利用率周环比略降，但整体维持在5成水平，中游偏高的产能利用率对本地钢坯需求形成一定支撑。小长假临近，下游轧钢厂成品材周内出货好转，本周样本轧钢企业成品材日均出货量约5.25万吨，较上周的日均2.96万吨增幅较大，但市场普遍对于后期需求好转的持续性存疑。本周钢坯南北（江阴-唐山）价差继续维持在百元之内，唐山钢坯南下通道关闭。供应端：本周唐山钢坯外卖量维持在4.6万吨水平，周环比变化不大，周内钢坯社会库存继续下降，降幅继续收窄。与此同时即期成本大幅下移对于钢坯价格支撑力度减弱，综合预计下周唐山钢坯市场将延续弱势震荡走势，但价格跌幅有望收窄。型材：本周唐山型材价格较上周同期下跌100-140元之间。周初延续趋弱行情，市场恐慌氛围明显加重，叠加期螺空头增仓打压，现货价格在周初宽幅累降百元上下；随着钢厂减产消息逐渐放出，供应收缩的预期不断酝酿，叠加此时空头离场，期现市场呈现震荡走势。据兰格钢铁网调研数据显示，本周唐山24家型材轧钢企业成品材库存约为72.05万吨，较上周(4月20日)增加2.15万吨，当地24家样本轧钢企业开工率为54.05％，较上周持平。目前市场多空因素交织，预计节后型材价格震荡运行。
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西藏山南镀锌管中信证券指出，由于成本端的控制要强于上一轮周期，在当前吨钢利润偏低的基础之上，随着需求的乐观预期逐步落地，钢价进一步上涨带来的利润弹性有望明显高于上一轮周期，估值有明显空间，钢铁行业有望迎来戴维斯双击。钢铁去产能成减碳重要着力点在碳中和的背景下，开源节流是主要措施，因此，我国要实现碳中和，就必须将政策着力于工业生产端的减碳，这就会带来上游周期行业的新一轮供给侧改革。我国能源消耗所产生的碳排放占全国碳排放总量约85％，其中约70％来自于工业生产活动。从细分行业看，钢铁、水泥、石化、电解铝为国内碳排放量较高的行业，分别占我国社会碳排放总量18％、16％、6％、5％。其中，钢铁行业碳排放占全国碳排放量约18％，是要实现工业减碳，必然的着力点之一。工信部近期已经提出降低国内粗钢产量，减少钢铁行业碳排放的压力，也体现出政策对钢铁行业碳排放的重视。在实现碳达峰目标的大背景下，工信部自去年12月份以来连续提到钢铁产量在2021年要实现同比负增长的目标，并且已经就压缩产量提出了四种可能的推进方式。
